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如何区分日本FBA空运的重货和泡货

作者:yswl 日期:2021-09-22 阅读量:

  日本FBA空运涉及一定的运费、关税及其他费用,当然主要是运费问题,FBA空运运费相对较高,这也与其时效有关。另外,如果我们选择不同的货运代理,运输费用就会有所不同,而且在这个过程中,税收收入也会相应增加。下面我们来为大家介绍下如何区分日本FBA空运的重货和泡货。

日本FBA空派.jpg

  一、实际重量:


  Actual Weight,根据称重(过磅)计算的重量,包括实际毛重(GrossWeight,简称G.W)和实际净重(NetWeight)。以实际毛重较为常见。


  空运货物时,实际毛重往往与计算出的体积重量相比较,哪一种大,则计算及收取运费。


  二、体积重量:


  VolumetricWeight或DimensionsWeight,也就是通过货物的体积,按一定的换算系数或公式计算出的重量。


  FBA空运货物运输中,计算体积重量的换算系数一般为1:167,即一立方米等于167克。


  例如:


  按空运1:167的系数计算,票面实际毛重为95千克,因此,这批货品的体积重量是1.2*167=200.4千克,大于实际毛重95千克,因此此货物为泡货(也叫抛货、轻货,英文叫法LightWeightCargo或LightCargo)是按体积重量收费,而非实际毛重。需要注意的是,航空运输一般称为泡货,海运一般称轻货物,叫法不同。


  又如:


  一票空运货物实际毛重560千克,体积为1.5吨,按空运1:167的系数计算,该票货物的体积重量为1.5*167=250.5千克,小于实际毛重560千克,因此这批货物为重货(英文叫法DeadWeightCargo或HeavyCargo/Goods或HighDensityCargo),这类货物按体积重量计算,而非体积重量。


  总而言之,按一定的换算系数,计算出体积重量,再将体积和实际重量相比较,哪一个大就按那个重量收费。


  三、记帐重量:


  英语叫ChargeableWeight,简称CW,即用来计算运费或其它杂费的重量。记帐重量是指实际毛重或体积重量。


  收费重量=实际重量VS体积重量,取其大者为计算运输费用的重量。


  四、体积重量的计算方法:


  (一)快件和航空运输通常是:


  规范项目:


  长度(cm)×宽(cm)×(cm)×6000=体积重量(KG),即1CBM=166.66667KG。


  非正规物品:


  长度(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(KG),即1CBM=166.66667KG。


  它是国际通用的算法,简单地说,一立方米以上重于166.67公斤的称为重货,小于166.67公斤的称为干货。重货按实际毛重计算,泡货按体积重量计算。


  以上所讲解的这些内容就是有关于如何区分日本FBA空运的重货和泡货的相关内容,希望看完之后能够对您有所帮助,由于部分内容来自于网络,仅供参考,如果您还想要了解更多关于日本FBA空运的相关内容,欢迎来电咨询详情,我们必将竭诚为您服务。

标签:  日本FBA空运
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